深圳新聞網(wǎng)2026年2月6日訊（記者 翁瑞峰）2月5日，蔚來(lái)發(fā)布2025年第四季度盈利預(yù)告，迎來(lái)成立11年來(lái)首次單季度盈利，徹底告別長(zhǎng)期燒錢虧損的狀態(tài)，成為國(guó)內(nèi)高端新能源車企發(fā)展的關(guān)鍵里程碑。

本次盈利預(yù)告數(shù)據(jù)亮眼，非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)計(jì)7億至12億元，即便按最嚴(yán)格的公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則核算，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)也達(dá)到2億至7億元。對(duì)比2024年同期超55億元的巨額虧損，蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)從巨虧到盈利的跨越式轉(zhuǎn)變，財(cái)務(wù)基本面迎來(lái)根本性改善。

此次扭虧為盈并非偶然，核心得益于三大因素。一是銷量規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容，2025年第四季度交付量創(chuàng)歷史新高，多品牌矩陣發(fā)力帶來(lái)營(yíng)收穩(wěn)步增長(zhǎng)，規(guī)模效應(yīng)有效攤薄了生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)等固定成本。二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，全新ES8、樂(lè)道L90等高毛利主力車型占比提升，直接拉動(dòng)整車毛利率顯著上行，成為利潤(rùn)增長(zhǎng)的核心引擎。三是全鏈條降本增效落地，蔚來(lái)在研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售管理等環(huán)節(jié)嚴(yán)控開(kāi)支，運(yùn)營(yíng)效率大幅提升，費(fèi)用管控成效顯著。

作為國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)新勢(shì)力車企，蔚來(lái)的盈利突破意義深遠(yuǎn)。它打破了“高端新能源車企必長(zhǎng)期虧損”的市場(chǎng)認(rèn)知，驗(yàn)證了高端純電路線的商業(yè)可行性，也為行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益發(fā)展提供了范本。消息發(fā)布后，蔚來(lái)港股、美股股價(jià)應(yīng)聲上漲，資本市場(chǎng)對(duì)其長(zhǎng)期發(fā)展的信心明顯提振。

展望未來(lái)，蔚來(lái)已明確2026年全年Non-GAAP盈利目標(biāo)，同時(shí)設(shè)定整車毛利率20%左右、月銷5萬(wàn)臺(tái)的階段性規(guī)劃。后續(xù)企業(yè)將依托多品牌布局與新品周期，持續(xù)深耕高端新能源市場(chǎng)，以銷量增長(zhǎng)與利潤(rùn)改善雙輪驅(qū)動(dòng)，鞏固市場(chǎng)地位，推動(dòng)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。