深圳新聞網(wǎng)2026年2月17日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 戴曉蓉 方慕冰）“十四五”是深圳城市能級(jí)迭代躍升、高質(zhì)量發(fā)展蹄疾步穩(wěn)的五年。交通作為城市發(fā)展的脈絡(luò)與引擎，承載著人流、物流、資金流的聚合流轉(zhuǎn)，更肩負(fù)著賦能城市提質(zhì)、激活發(fā)展動(dòng)能的重要使命。五年來，深圳交通發(fā)展狂飆猛進(jìn)，持續(xù)織密交通網(wǎng)絡(luò)、提升樞紐效能，往來不息的交通“流量”，源源不斷轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升城市能級(jí)的核心“增量”。

深圳機(jī)場航拍。 受訪單位供圖

地鐵客流強(qiáng)度全國居首，城市“熱力”澎湃涌動(dòng)

根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部直屬中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院最新發(fā)布的《2025年中國主要城市通勤監(jiān)測報(bào)告》顯示，深圳45分鐘以內(nèi)通勤比重高達(dá)81%，是目前全國唯一達(dá)到80%目標(biāo)的超大城市。這種便利通勤的背后，是以城市軌道交通為主要依托的公共交通系統(tǒng)的有力支撐。

在深圳，四通八達(dá)的地鐵網(wǎng)絡(luò)，不斷延伸的軌道線，既是城市幸福宜居的注腳，也是經(jīng)濟(jì)活力澎湃的見證?！笆奈濉逼陂g，深圳高水平構(gòu)建世界級(jí)“軌道城市”取得重大突破，全市城軌運(yùn)營里程增至635公里、車站441座，較“十三五”期末分別增長50.05%和44.59%，全面覆蓋深圳10個(gè)區(qū)，實(shí)現(xiàn)了“區(qū)區(qū)通地鐵”。

深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2025年底，深圳城軌日均客運(yùn)量900.02萬人次，較‘十三五’期末翻了一番，客運(yùn)量從全國第五名提升至第三名。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十四五”期間，深圳地鐵全線網(wǎng)累計(jì)84次客流破千萬，全市城軌公共交通分擔(dān)率由54.15%提升至77.63%，增加了23.48個(gè)百分點(diǎn)。目前，深圳城軌線網(wǎng)長度位居全國第五，線網(wǎng)密度（0.32千米/平方公里）為全國第一，城市“1公里地鐵率”達(dá)97%，為全國最高水平。

機(jī)場客運(yùn)躋身全球20強(qiáng)，空港躍升聯(lián)通世界

2025年11月29日，深圳機(jī)場正式進(jìn)入“三跑道時(shí)代”，不僅為深圳機(jī)場建設(shè)區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐建設(shè)提供有力支撐，更為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群注入新活力。

回顧“十四五”，深圳機(jī)場“客貨齊飛”，實(shí)現(xiàn)樞紐能級(jí)重大躍升。在這五年里，深圳機(jī)場旅客年吞吐量突破6600萬人次，年均增長11.9%，位居全國第四；貨郵年吞吐量突破200萬噸，年均增長7.9%，位居全國第三，創(chuàng)下歷史新高。2025年，深圳機(jī)場躋身全球機(jī)場旅客吞吐量排名第19位，較2019年的第26位大幅躍升7位，標(biāo)志著深圳機(jī)場正式邁入世界航空樞紐前列。

機(jī)場是城市面向世界的窗口。在擴(kuò)大國際“朋友圈”方面，“十四五”以來，深圳機(jī)場國際及地區(qū)客運(yùn)航線通達(dá)全球5大洲61個(gè)航點(diǎn)，創(chuàng)下新高，服務(wù)對(duì)外開放和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力進(jìn)一步增強(qiáng)，彰顯了深圳城市的全球影響力及對(duì)外開放活力，為深圳打造高辨識(shí)度城市IP和游客友好型城市，加快建設(shè)更具全球影響力的現(xiàn)代化國際大都市提供了更有力的支撐。

深圳港實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳”，揚(yáng)帆激活經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能

作為中國對(duì)外貿(mào)易的重要門戶，近年來，深圳港積極應(yīng)對(duì)外部環(huán)境挑戰(zhàn)，持續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)、培育新動(dòng)能。在全球航運(yùn)競爭日益激烈的背景下，“十四五”期間，深圳港集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)3000萬標(biāo)箱，3300萬標(biāo)箱，3500萬標(biāo)箱“三級(jí)跳”，連續(xù)22年居全球前四大集裝箱港。2025年深圳港集裝箱吞吐量歷史性突破3500萬標(biāo)箱，同比增長超5%，刷新開港以來最高紀(jì)錄。

進(jìn)入“十四五”以來，新能源汽車出口成為深圳港發(fā)展的新動(dòng)力。2021年小漠國際物流港建成投用，汽車海運(yùn)滾裝出口從零起步，充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)東翼重要深水港的天然區(qū)位優(yōu)勢，與比亞迪形成的“前港后廠”高效聯(lián)動(dòng)模式，由比亞迪深汕基地開抵小漠港裝船僅需5分鐘，實(shí)現(xiàn)“出廠即出港”。截至2025年底，小漠港運(yùn)量已累計(jì)突破12萬輛。

截至目前，深圳港的國際集裝箱班輪航線累計(jì)達(dá)279條，覆蓋全球6大洲12大航區(qū)，其中歐美遠(yuǎn)洋航線達(dá)74條。

出入境人流創(chuàng)新高，繁忙口岸見證開放活力

2025年，深圳口岸出入境人員數(shù)量突破2.73億人次，同比增長14%。數(shù)字背后，是持續(xù)涌動(dòng)的人潮和滿滿的口岸活力。巨大的人流、物流通道，讓深圳口岸超越傳統(tǒng)的“通關(guān)”功能，躍升為價(jià)值創(chuàng)造的“經(jīng)濟(jì)樞紐”。

2025年，內(nèi)地居民、港澳臺(tái)居民和外國人出入境人次同比分別增長23%、23%和35%，是灣區(qū)生活圈日益緊密的注腳。全年經(jīng)深港陸路口岸往來的人次達(dá)2.64億，日均72.3萬人次，生動(dòng)詮釋著“大灣區(qū)一小時(shí)生活圈”的日?，F(xiàn)實(shí)。

龐大的“流量”，轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展的新“增量”。2025年跨境“理財(cái)通”開戶數(shù)增至6.7萬戶，同比增長超四成，“深港通”交易額同比增長66.8%；同期深圳新增離境退稅商店超1600家，辦理退稅額激增2.6倍，直接拉動(dòng)跨境消費(fèi)與商貿(mào)活力。

數(shù)說“十四五”

全市城軌運(yùn)營里程增長至635公里、車站441座

地鐵線網(wǎng)密度（0.32千米/平方公里）和客運(yùn)強(qiáng)度（1.50萬人次/公里·日）穩(wěn)居全國各城市之首

城市“1公里地鐵率”達(dá)97%，為全國最高水平

市內(nèi)45分鐘以內(nèi)通勤比重高達(dá)81%，是目前全國唯一達(dá)到80%目標(biāo)的超大城市

深圳機(jī)場旅客年吞吐量突破6600萬人次，年均增長11.9%，位居全國第四，躋身全球機(jī)場旅客吞吐量排名前20強(qiáng)

貨郵年吞吐量突破200萬噸，年均增長7.9%，位居全國第三

深圳港集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)3000萬標(biāo)箱，3300萬標(biāo)箱，3500萬標(biāo)箱“三級(jí)跳”，連續(xù)22年居全球前四大集裝箱港

國際集裝箱班輪航線累計(jì)達(dá)279條，覆蓋全球6大洲12大航區(qū)